Поиск
Впервые в отечественном авиастроении сертификационные испытания перспективного среднего военно-транспортного самолета Ил-276 совместят с государственными испытаниями, сообщает пресс-служба дивизиона транспортной авиации ОАК.
Ожидается, что нововведение позволит существенно сократить сроки проведения сертификации самолета и ускорить его введение в сферу гражданского применения.
«Впервые в истории создания военно-транспортных самолетов ТТЗ будет подготовлено и под нормы Минобороны, и под требования Международной организации гражданской авиации (ICAO)», - уточнил первый заместитель Генерального директора ПАО «Ил» Павел Черенков.
Это позволит засчитывать результаты как для военных, так и для гражданских целей.
В настоящее время идет эскизное проектирование этой машины и процесс утверждения тактико-технического задания в Минобороны России.
СПРАВКА:
Тяговооруженность самолета и взлетно-посадочная механизация крыла должны обеспечить эксплуатацию Ил-276 с малоподготовленных и грунтовых аэродромов, в том числе расположенных в жарких и высокогорных районах, а также в условиях Крайнего Севера и Сибири.
Размеры грузовой кабины учитывают особенности эксплуатации самолета как в военных целях, так и на авиалиниях гражданской авиации. Встроенная погрузочно-разгрузочная механизация разрабатывается с учетом огромного опыта эксплуатации самолетов Ил-76 и обеспечения механизированной погрузки тяжелых моногрузов, крупногабаритной техники, грузов на поддонах и в контейнерах международного образца.
Приоритетом программы создания Ил-276 является постройка военно-транспортного самолета, который будет отвечать всем требованиям Минобороны России. Завершение основной массы конструкторских работ, подготовки производства и первый вылет планируется в 2023 году, начало серийных поставок самолета в войска ожидается в 2026 году.
