Поиск
Минобороны утвердило все технические требования к перспективному авиакомплексу дальней авиации (ПАК ДА), компания "Туполев" и другие предприятия Объединенной авиастроительной корпорации начали подготовку к его созданию, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, передает Интерфакс.
ПАК ДА должен заменить стоящие на вооружении Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. О нем известны, как минимум, две принципиальные вещи. Во-первых, как и американский стратегический бомбардировщик B-2 Spirit, он будет выполнен в форме «летающего крыла» с применением многочисленных технологий, снижающих его заметность для сил ПВО. Во-вторых, в отличие от Ту-160, ПАК ДА будет дозвуковым. «Он должен как можно дольше барражировать, находится на дежурстве в воздухе, взлетать и садиться практически с любых аэродромов, иметь хорошую грузоподъемность, чтобы нести как можно больше оружия, быть незаметным. А требования скорости полета уже не так актуальны при наличии новых характеристик у авиационных средств поражения» - обозначал требования российских военных к новому стратегическому бомбардировщику заместитель министра обороны (сейчас вице-премер правительства) РФ Юрий Борисов.
Таким образом, по аналогии с Ту-160, ПАК ДА должен иметь возможность «висеть» в воздухе более суток на высоте до 22 км с боевой нагрузкой (в зависимости от обстоятельства) около 40 тонн. Основной частью боевой нагрузки, по словам генерального директора «Корпорации тактическое ракетное вооружение» ((КТРВ) Бориса Обносова, станут ракеты класса «воздух-земля». «Там будут ракеты «воздух-воздух», но основная часть – ракеты «воздух-поверхность».
Ранее глава "Туполева" Александр Конюхов сообщал, что выкатка первого опытного образца ПАК ДА планируется в 2021-2022 годах.
Юрий Борисов заявил, что ПАК ДА может совершить первый полет в 2025-2026 годах, а начало серийного производства запланировано на 2028-2029 годы. Он подчеркнул, что разрабатываемый перспективный бомбардировщик должен нести как можно больше оружия, быть незаметным и использовать любые аэродромы.
